El representante legal de los taxistas pidió equiparar las exigencias para Uber y el transporte tradicional. Admitió que la plataforma llegó para quedarse, pero insistió en regular tarifas y seguridad.
miércoles, 7 de mayo de 202509:48
Carlos Rosales Vera, representante legal del Sindicato de Taxistas, defendió la necesidad de regular el servicio de Uber durante su participación en La Mañana de El Esquiú, programa emitido por Radio El Esquiú 95.3. La postura surge tras una reunión en la Comisión de Legislación General del Concejo Deliberante para analizar el proyecto de ordenanza que busca normar la actividad.
«Estamos satisfechos con lo que se está haciendo hasta ahora», afirmó Rosales Vera, aunque aclaró que “como ciudadanos comunes debe garantizarse la seguridad». El abogado alertó sobre los riesgos de los «Uber de dos ruedas», que según él son utilizados principalmente por jóvenes: «En sí mismo, un vehículo de dos ruedas es particularmente peligroso con respecto a uno de cuatro por una cuestión de equilibrio, por una cuestión de estadística de accidentes. Incluso, si uno se remite a los juzgados correccionales, cuando existe algún accidente y hay un vehículo de dos ruedas y otro de cuatro, siempre se considera, independientemente de la maniobra, que el vehículo de dos ruedas está en una situación más precaria».
El representante de los taxistas consideró que Uber llegó para quedarse.
Un avance, según el letrado, fue el acuerdo sobre la naturaleza del servicio: «Logramos cerrar el concepto de que sí se trata de un servicio público». Esto implicaría que tanto conductores como la plataforma deberían cumplir con obligaciones similares a las del transporte tradicional.
Rosales Vera criticó el argumento de Uber de ser solo una intermediaria tecnológica: «Ese argumento es caprichoso y me parece que no es correcto. Es intentar disuadir un nivel de responsabilidad que sí le cabe a alguien que está generando un negocio». Insistió en que los choferes deben tener licencia, seguro y verificación técnica vehicular como cualquier transportista profesional.
Sobre las tarifas dinámicas de Uber, el abogado reconoció la complejidad: «Hay que encontrar un punto de equilibrio». Aunque admitió que en algunos contextos determinados los precios de Uber superan a los del taxi, sostuvo que la regulación debe garantizar condiciones equitativas para ambos servicios.
Más allá de todo esto, consideró: “Estas plataformas digitales llegaron y están para quedarse”
El representante de los taxistas también cuestionó la actitud municipal: «Hemos sido muy críticos con la postura del municipio (…) de haber sido tolerante con esta inconducta». Exigió aplicar la ley nacional de tránsito, que actualmente consideraría a los Uber como «irregulares».
