Aleñá denunció que fondos viales terminan en plazos fijos y advirtió: “La gente se accidenta y se muere en la ruta”
La titular del Sindicato de Trabajadores Viales acusó al Gobierno nacional de desfinanciar a Vialidad, desviar recursos provenientes del impuesto a los combustibles y avanzar en un “desguace” del organismo. Además, anticipó posibles medidas de fuerza más duras en defensa de las rutas y los puestos de trabajo
12/8/2026 · 09:26 hs
La secretaria general del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina, Graciela Aleñá, lanzó duras críticas contra la política vial del Gobierno nacional y aseguró que el desfinanciamiento de Vialidad Nacional está provocando un deterioro creciente de las rutas, con consecuencias directas para la seguridad de los usuarios.
Durante una entrevista en Radio El Esquiú 95.3, en el programa La Mañana de El Esquiú, la dirigente sostuvo que los recursos provenientes del impuesto a los combustibles no están llegando al organismo encargado del mantenimiento vial.
“La plata del impuesto al combustible estaba en letras y plazos fijos del Gobierno”, denunció. Según explicó, se trata de un fondo específico que por ley debe destinarse a Vialidad Nacional. “Es gravísima, ilegal y viola todo lo que tiene para violar”, afirmó sobre esa situación.
Aleñá señaló que el organismo viene sufriendo una reducción progresiva de recursos desde el inicio de la gestión de Javier Milei. “Su fin es hacerla desaparecer”, sostuvo al referirse a Vialidad Nacional. En ese contexto, recordó que más de 600 trabajadores dejaron el organismo a través de despidos y retiros voluntarios.
La dirigente también advirtió sobre la paralización de tareas esenciales. “No se va a poder mantener una máquina, comprar elementos o realizar servicios”, aseguró, al tiempo que calificó la situación como un “desguace en la ejecución”.
Uno de los conceptos más contundentes de la entrevista estuvo vinculado al impacto de la falta de mantenimiento vial. “Mientras la plata está en plazo fijo, la gente se accidenta y se muere en la ruta”, expresó.
Respecto de la posibilidad de transferir el mantenimiento de rutas nacionales a las provincias, Aleñá consideró que la medida carece de lógica si no se acompañan los recursos correspondientes. “Le va a entregar la ruta y no le va a dar el dinero”, cuestionó.
Además, puso en duda que las concesiones privadas sean una solución efectiva. “Hay rutas que están destruidas y eran rutas concesionadas”, afirmó, mencionando como ejemplo corredores nacionales que presentan graves problemas de conservación.
Finalmente, anticipó que el gremio analiza profundizar las protestas. “La Vialidad la vamos a defender hasta el último minuto” y “se van a tomar las medidas extremas que tenemos que tomar”, advirtió.
