El gobernador Raúl Jalil reconoció que, una vez que el nexo vial quede en manos de la Provincia, buscará avanzar en la concesión, esperando que sea una firma catamarqueña.
Deslizó que la Ruta “tiene un buen nivel” de tránsito para que sea sostenible.
31/8/2026 · 02:10 hs
En el Gobierno ya se piensa qué hacer una vez que se concluya el traspaso de la Ruta 38 desde Nación a la Provincia: ponerla en condiciones para posteriormente entregarla a un privado para el mantenimiento a través del cobro del peaje.
Así lo reconoció el gobernador Raúl Jalil cuando fue consultado por la prensa sobre el traspaso de la traza: “Una vez que pase la Ruta 38, vamos a estudiar. Primero, la tenemos que arreglar y, después, vamos a ver la posibilidad de concesión”.
En esta línea, deslizó que la Ruta 38 supuestamente “tiene un buen nivel” de tráfico, con lo cual, “se podría concesionar”.
Si bien el mandatario no usó en ningún momento la palabra “peaje”, relacionó directamente la decisión con el volumen de tránsito que registra el corredor.
A la vez, el Gobernador indicó que, una vez que se ponga en valor la Ruta, “vamos a tratar de buscar una concesión y esperemos que la empresa sea de acá”.
Con la frase de “buen nivel”, Jalil se refirió al Tránsito Medio Diario Anual (TMDA), es decir, la cantidad de vehículos que circulan a diario y determina si una ruta resulta atractiva para una empresa.
“Hay muchos catamarqueños y gente de afuera que transita la Ruta 38 y la 157”, señaló el mandatario a la prensa y adelantó que la intención de la Provincia es “buscar una concesión”.
El Gobernador incluso indicó que la medida de concesionar los nexos viales ya se replica en otras subjurisdicciones nacionales: “Casi todas las rutas en el país, esto es un modelo económico, que es un modelo nacional”, dijo en referencia a la política de retiro de Nación del mantenimiento vial, para transferir tramos de rutas nacionales a las provincias.
Cabe señalar que la Provincia ya firmó el acuerdo con Nación para hacerse cargo del financiamiento, la conservación y la ejecución de obras, aunque las rutas siguen integrando la Red Vial Nacional y lo que se construya pasa al patrimonio de Vialidad Nacional trascurridos unos 20 años.
En ese marco, desde el Gobierno explicaron que el traspaso efectivo dependía de que Vialidad Nacional releve el estado real de la Ruta 36 y la 157.
