Luz Amarilla del Semáforo: Claves para Saber Cuándo Frenar

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El cambio de un semáforo de verde a amarillo es un momento crítico para los conductores, generando diversas dudas sobre la mejor conducta a seguir. La Ley Nacional de Tránsito 24.449 establece pautas claras sobre cómo actuar ante esta señal.

La función de la luz amarilla

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La luz amarilla no debe interpretarse como una autorización para acelerar, sino como una advertencia de que el semáforo está por cambiar a rojo. Su propósito es prevenir y anticipar la detención de los vehículos, minimizando así los riesgos en las intersecciones.

¿Qué dice la normativa?

Según el artículo 44 de la mencionada norma, el conductor debe detenerse si considera que no podrá cruzar la intersección antes de que el semáforo se ponga en rojo. Esto implica que la decisión de frenar no debe ser automática, sino que depende de la evaluación de cada situación.

Consideraciones al acercarse a un semáforo

Si el vehículo aún no ha iniciado el cruce y el conductor puede detenerse sin poner en riesgo la seguridad, debe hacerlo. Por otro lado, si ya se ha ingresado a la intersección, es necesario continuar hasta despejarla.

Infracciones y sanciones

La infracción se considera únicamente cuando el semáforo se encuentra en rojo y el conductor cruza la senda peatonal o la línea de detención. Aunque no se establece una infracción por pasar con la luz amarilla, se recomienda no acelerar para intentar cruzar.

Funcionamiento de las cámaras de fiscalización

En varios municipios, las cámaras de fiscalización son utilizadas para detectar infracciones en intersecciones. Estos dispositivos registran una serie de imágenes que permiten determinar si un vehículo atraviesa un semáforo en rojo.

El proceso de fiscalización incluye tres capturas: la primera antes del cambio a rojo, la segunda en el momento del cambio, y la tercera un instante después. Esta secuencia de imágenes se analiza para evaluar la posición del vehículo y si se cometió alguna infracción al cruzar la línea de detención o la senda peatonal.

Fuente: La Nación

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